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2018安全工程师《生产技术》每日一练(4.8)
1、在有突出危险的煤矿矿井中，对于巷道布置，错误的做法是( )。
A.减少井巷揭穿突出煤层的次数
B.井巷揭穿突出煤层的地点应当合理避开地质构造破坏带
C.突出煤层的巷道优先布置在被保护区域或其他卸压区域
D.运输和轨道大巷、主要风巷等主要巷道布置在突出煤层中
【答案】D
【解析】根据《防治煤与瓦斯突出规定》，突出矿井的巷道布置应当符合下列要求和原则：①运输和轨道大巷、主要风巷、采区上山和下山(盘区大巷)等主要巷道布置在岩层或非突出煤层中;②减少井巷揭穿突出煤层的次数;③井巷揭穿突出煤层的地点应当合理避开地质构造破坏带;④突出煤层的巷道优先布置在被保护区域或其他卸压区域。
2、( )是导致公路运输事故的主要因素。
A.车辆因素
B.道路因素
C.道路交通安全管理
D.人为因素
【答案】D
【解析】公路运输事故预防技术：1、人为因素控制。人作为交通活动的主体，既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人为因素是导致公路运输事故的主要因素，因此，对人为因素的控制非常重要。2、车辆因素控制。加强车辆安全性能的研究，通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析，使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。3、道路因素控制。加强道路设计的安全性，通过对道路的路线、路基路面、排水、平面交叉和出入口、互通交叉与高速公路出入口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计，使道路符合安全行车的要求。4、道路交通安全管理。建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加大执法力度，使交通参与者认识到不安全行为对道路交通带来的影响和危害。5、智能交通运输系统的使用。充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能，包括：交通管理系统(在途驾驶人信息、路径诱导、交互通控制、突发事件管理、公路铁路交叉口管理等)、应急管理系统(紧急事件通告与人员安全、应急车辆管理)、商用车辆运营系统(自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等)、车辆控制与安全系统等，提高人、车辆、道路环境等的安全水平，减少事故的发生。
3、对清理或维修等非运行状态作业期间需进入危险区的场合，可采用的操纵控制装置是( )。
A.点动一有限运动操纵装置
B.自动停机装置
C.止一动操纵装置
D.固定防护装置
E.手动控制模式
【答案】A、C、E
【解析】本题考点是对非运行状态的操纵控制装置的选择。非运行状态的作业除清理或维修作业外，还有对机器的设定、过程转换、查找故障等作业。与机器正常运行作业不同的是，这些作业常采用一些常规作业不允许的做法，将正常作业的防护装置或被移开、或被拆除、或使安全装置功能受到抑制，以便将需要维修的部位显露出来。为防止设备的意外启动造成伤害，同时便于调整试车，应考虑选择作业人员手动控制模式、止一动操纵装置或双手操纵装置、点动一有限运动操纵装置等方式。
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