2017年一级建造师考试已经渐渐成为过去,2018年一级建造师备考也该正式拉开序幕了,为了帮助广大考生打好基础,大立教育特别开设“每日一练”版块,每天练习三道题,日积月累,为考试通关增添更多助力。备考快人一步,通关更顺利!2018年一级建造师《公路实务》高频考点每日练起来!
2018一级建造师《公路实务》每日一练(10.20)
1、当路堑表层冻土厚度大于1m时,宜采用的开挖方法是( )。
A.爆破冻土法 B.机械破冻法
C.热水开冻法 D.蒸汽放热解冻法
【答案】A
【解析】此题考查路基季节性施工。在反复冻融地区,昼夜平均温度在一3℃以下,连续10天以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到一3℃以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。
冬期施工开挖路堑表层冻土的方法有:
①爆破冻土法:当冰冻深度达1m以上时,可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的O.75~0.9倍,炮眼间距取冰冻深度的1~1.3倍并按梅花形交错布置。
②机城破冻法:1m 以下的冻土层可选用专用破冻机械,如冻土犁、冻土锯和冻土铲等,予以破碎清除。
③人工破冻法:当冰冻层较薄、破冻面积不大,可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层,并辅以人工撬挖。
本题题干中提到路堑表层冻土厚度大于1m,显然其他适用在薄冰上的施工方法均不正确。
所以,本题的正确选项是“A.爆破冻土法”。
2、自动安平水准仪操作程序是( )。
A.粗平→照准→精平一如读数 B.照准→精平→读数
C.粗平→照准→读数 D.对中→照准→读数
【答案】C
【解析】此题考查常用测量仪器的使用。自动安平水准仪操作程序:粗平→照准→读数。
自动安平水准仪操作不需要精平,精平是自动完成,选项A、B错误;水准仪操作不需要对中,选项D错误。
所以,本题的正确选项是“C.粗平→照准→读数”。
3、采用贝克曼法测试弯沉时,弯沉仪及百分表安装到位后将百分表调零,此时,要用手指轻轻叩打弯沉仪,其主要目的是( )。
A.检查百分表是否安装牢固 B.检查百分表是否稳定回零
C.检查百分表是否失效 D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
【答案】B
【解析】此题考查弯沉检测技术。贝克曼梁法是最常用的方法,它的测试步骤为:
(1)在测试路段布置测点,其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上,并用白油漆或粉笔画上记号。
(2)将试验车后轮对准测点后约 3~5cm处位置上。
(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致,梁臂不能碰到轮胎,弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方 3~5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。
(4) 测定者吹口肖发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时,迅速读取初读数,汽车仍在前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(3.0m以上)后,吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数,汽车行进速度宜为5km/h 左右。
(5) 测得的数字整理计算,求得代表穹沉值。
显然,用手指轻轻叩打弯沉仪,不能够检查弯沉仪是否失效或者检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住,故C、D选项错误。当然,轻轻叩打弯沉仪,也可以粗略检查到百分表是否安装牢固,但这不是主要目的, 考虑到此题只有一个最符合题意的选项,只有B。
所以,本题的正确选项是“B.检查百分表是否稳定回零”。
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