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2018一级建造师《公路实务》每日一练(10.30)

发布时间:2017-10-30 10:44:34来源:大立教育点击数:

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导读:
为助力考生更早、更快、更好的备考2018年一级建造师考试,大立教育推出了“每日一练”版块,利用以题带点的形式,将高频考点糅合进考题中,方便考生高效记忆考点。

  为助力考生更早、更快、更好的备考2018年一级建造师考试,大立教育推出了“每日一练”版块,利用以题带点的形式,将高频考点糅合进考题中,方便考生高效记忆考点。本篇为2018年一级建造师《公路实务》每日一练,希望考生认真练习,顺利通过考试!

 

2018一级建造师《公路实务》每日一练(10.30)

 

  1、为消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数,应采用的手段是(  )。

  A.预压          B.增加传力杆

  C.硬化地面        D.增加剪刀撑

  【答案】A

  【解析】此题考查支架、拱架制作安装一般要求。应通过预压的方式,消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数,或检验支架的安全性。

  传力杆是用于水泥混凝土路面,选项B错误;增加剪刀撑对稳定有益,不能消除支架地基的不均匀沉降,选项D错误;硬化地面可以减少支架地基的不均匀沉降,但不能消除支架的非弹性变形,选项C错误。

  所以,本题的正确选项是“A.预压”。

 

  2、桥梁钢筋的纵向焊接有条件应尽量采用(  )。

  A.电弧焊      B.电渣压力焊

  C.气压焊      D.闪光对焊

  【答案】D

  【解析】此题考查钢筋和混凝土施工。普通钢筋的加工制作应注意的一些事项有:

  (1)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时应予剔除,不得使用。钢筋应平直,无局部弯折,成盘和弯曲的钢筋均应调直才能使用。

  (2)钢筋的弯制和未端的弯钩应符合设计要求。如设计无规定时,应符合《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的规定。

  (3)用HPB300级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钧,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。

  (4)轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头不宜绑接,普通混凝土中直径大于25mm的钢筋宜采用焊接。

  (5)钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。

  (6)钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。

  (7)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一例,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10do

  (8)钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度,如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d。

  (9)焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18的规定。

  (10)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。

  (11)电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。

  根据上述第5条,本题闪光对焊最适合。所以,本题的正确选项是D。

 

  3、吊桥的主缆施工各道工序为:①猫道架设②牵引系统架设③主缆架设④紧缆⑤索夹安装与吊索架设,各工序的正确顺序为(  )。

  A.①→②→③→④→⑤       B.②→①→③→④→⑤

  C.①→②一④→③→⑤       D.②→①→④→③一⑤

  【答案】B

  【解析】此题考查悬索桥的施工特点。悬索桥的主缆架设工程包括架设前的准备工作、主缆架设、防护和收尾工作等,主缆施工难度大、工序多,其主要施工程序如下:

  1.牵引系统

  牵引系统是架设于两锚碇之间,跨越索塔用于空中拽拉的牵引设备,主要承担猫道架设、主缆架设以及部分牵引吊运工作,常用的牵引系统有循环式和往复式两种。

  牵引系统的架设以简单、经济并尽量少占用航道为原则。通常的方法是先将先导索渡海(江),再利用先导索将牵引索由空中架设。

  2.猫道

  猫道是供主缆架设、紧缆、索夹安装、吊索安装以及主缆防护用的空中作业脚手架。

  猫道的主要承重结构为猫道承重索,一般按三跨分离式设置,边跨的两端分别锚于锚碇与索塔的锚固位置上,中跨两端分别锚于两索塔的锚固位置上。其上有横梁、面层、横向通道、扶手绳、栏杆立柱、安全网等。为了抗风稳定,一般设有抗风缆、抗风吊杆等抗风构件。

  3.主缆架设

  锚碇和索塔工程完成、主索鞍和散索鞍安装就位、牵引系统架设完成后,即可进行主缆架设施工,主缆架设方法主要有空中纺丝法(AS 法)和预制平行索股法(PPWS法)。美国和欧洲等地主要采用AS法;中国和日本等亚洲国家主要采用PPWS法。

  4.紧缆

  索股架设完成后,需对索股群进行紧缆,紧缆包括准备工作、预紧缆和正式紧缆等工序。

  5.索夹安装与吊索架设

  索夹安装前须测定主缆的空缆线形,提交给设计及监控单位,对原设计的索夹位置进行确认。然后,在温度稳定时在空缆上放样定出各索夹的具体位置并编号,清除油污,涂上防锈漆。

  所以,本题的正确选项是“B.②→①→③一④→⑤”。

 

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