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2018一级建造师《公路实务》每日一练(11.01)

发布时间:2017-11-01 13:33:35来源:大立教育点击数:

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导读:
为助力考生更早、更快、更好的备考2018年一级建造师考试,大立教育推出了“每日一练”版块,利用以题带点的形式,将高频考点糅合进考题中,方便考生高效记忆考点。本篇为2018年一级建造师《公路实务》每日一练,希望考生认真练习,顺利通过考试!

  为助力考生更早、更快、更好的备考2018年一级建造师考试,大立教育推出了“每日一练”版块,利用以题带点的形式,将高频考点糅合进考题中,方便考生高效记忆考点。本篇为2018年一级建造师《公路实务》每日一练,希望考生认真练习,顺利通过考试!

 

2018一级建造师《公路实务》每日一练(11.01)

 

  1、在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下,利用声、光、热、电、磁和射线等方法测定有关混凝土性能的物理量,推定混凝土强度、缺陷等的测试技术,叫做(  )。

  A.无损检测       B.静载试验检测

  C.超声波检测      D.动载试验检测

  【答案】A

  【解析】此题考查桥梁试验检测方法。桥梁试验检测从方法上来讲,分为静载试验、动载试验和无损检测;混凝土无损检测技术是桥梁检测技术中一项重要的内容。所谓混凝土无损检测技术,是在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下,利用声、光、热、电、磁和射线等方法,测定有关混凝土性能的物理量,推定混凝土强度、缺陷等的测试技术。混凝土无损检测技术与破坏试验方法相比,具有不破坏结构构件、不影响其使用性能、可以探测结构内部的缺陷、可以连续测试和重复测试等特点。

  所以,本题的正确选项是“A.无损检测”。

 

  2、浅埋段和洞口加强段的开挖施工,不适合采用的方法是(  )。

  A.单侧壁导坑法        B.双侧壁导坑法

  C.留核心土开挖法       D.全断面法开挖

  【答案】D

  【解析】此题考查隧道附属工程施工。浅埋段和洞口加强段的开挖施工,应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式,并应符合下列规定:

  1.根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖。不应采用全断面法开挖。

  2.开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时,应加强初期锚喷支护。V级以下围岩,应尽快施作衬砌,防止围岩出现松动。

  3.锚喷支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于洞垮的1倍。

  4.浅埋段的地质条件很差时,宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。

  浅埋段和洞口加强段围堪条件较差,全断面开挖将带来更大的拱顶沉降及围堰变形。

  所以,本题的正确选项是“D.全断面法开挖”。

 

  3、隧道的棚式明洞由顶盖和(  )组成。

  A.基础       B.内外边墙

  C.托梁       D.雨棚

  【答案】B

  【解析】此题考查隧道明洞构造。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构,并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整、干燥无水或少水时,为减少开挖和节约圬工,可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。

  所以,本题的正确选项是“B.内外边墙”。

 

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