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1.行车载荷和自然因素对路面结构的影响,随着深度的增加而( )。
A.逐渐增加 B.逐渐减弱
C.保持一致 D.不相关
【参考答案】B
【解析】P2。(2)行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱,因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
2.沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于( )。
A.骨架-密实 B.悬浮-密实
C.骨架-空隙 D.悬浮-空隙
【参考答案】A
【解析】p8。按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成通常有下列三种形式:
1)悬浮-密实结构:较大的黏聚力c,但内摩擦角φ较小,高温稳定性较差。AC型沥青混合料是这种结构典型代表。
2)骨架空隙结构:内摩擦角φ较高,但黏聚力c较低。沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
3)骨架密实结构:内摩擦角φ较高,黏聚力c也较高,是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛蹄脂混合料(简称SMA)是这种结构典型代表。
3.根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008),土方路基压实度检测的方法是( )。
A.环刀法、灌砂法和灌水法 B.环刀法、钻芯法和灌水法
C.环刀法、钻芯法和灌砂法 D.灌砂法、钻芯法和灌水法
【参考答案】A
【答案】P357。1)路基、基层压实度检测方法:①环刀法;②灌砂法;③灌水法。2)沥青路面压实度检测方法:①钻芯法;②核子密度仪检测。
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