2013年一级建造师矿业实务考试真题及答案

　　(四)

　　背景资料

　　某施工单位承建一井底车场矿建工程，其平面布置如图4-1所示，图中阴影部分已经完成的短路贯通工程，主井已经完成临时改绞，进入二期工程施工，副井进入井筒永久装备，其编制的网络图如4-2所示，其中1号交岔点施工完成之后，该施工队安排东翼轨道大巷施工。合同价款1800万元，合同工期280天。合同条款还约定：工程预付款为合同总价的10%，开工当月一次性支付;工程预付款自工程进度款支付至合同价款60%的当月起，分两个月平均扣回;工程进度款按月支付;工程质保按月进度款的5%扣留。

　　合同签订后，施工单位前8个月每月实际完成工作量如下表：

　　1、该网络图中，工作6-13，5-9的自由时差和总时差分别是多少?

　　2、指出该网络图的关键线路并计算总工期：

　　3、指出该网络图中哪些工作安排不合理?分别说明原因。

　　4、列式计算本工程预付款及其起扣点金额，并计算工程预付款应该在哪两个月扣回。

　　5、列式计算第5个月和第6个月应付工程进度款。

　　参考答案：

　　1、6—13的总时差和自由时差分别是20、20;5—9的总时差和自由时差分别是0、0.

　　2、关键路线是：①→②→⑤→⑨→⑿→⒀→⒃和①→④→⑦→⑩→⒁→⒂→⒃，共2条。

　　总工期为280天。

　　3、(1)主井改绞后首先安排副井空车线施工不妥，原因是副井进入永久装备工作，副井空车线不具备施工条件;或没有通路;或副井空车线掘进工作面无法排矸。

　　(2)外水仓工程的紧前工作安排吸水井和配水巷工程不妥，因为外水仓工程必须从水仓入口处开工，而从吸水井和配水巷无法开工施工外水仓。

　　(3)人车线施工安排不合理。从提升运输能力考虑，由于人车线是主井环形车场绕道的主要组成部分，应尽早安排施工，便于形成主井的环形车场，所以主井改绞后应首先安排人车线施工。

　　4、预付款金额=1800×10%=180万元

　　预付款的起扣点=1800×60=1080万元

　　根据表中数据，前5个月共结算工程款120+180+200+260+240=1000万元

　　则从第六个月(1000+240=1240)开始，包括第七个月，每月扣回90万元，共两月扣清预付款180万元。

　　5、5月应结算款：240×0.95=228万元

　　6月应结算款：240×0.95-180÷2=138万元