从两会看建造行业发展——

衡量一个行业的标志，不是看它登到顶峰的高度，而是看它跌到低谷的反弹力

3月3日全国政协十二届三次会议开幕。今年是全面深化改革的关键之年、全面依法治国的开局之年、“十二五”规划的收官之年。新常态下，两会热点话题中将会透露出哪些建筑业“风味”？业内人士将会关注哪些话题？嗅一嗅其中建筑业面临的机遇和变革吧。

近两年，建造行业发展持续疲软，很多建造行业从业人员不看好建造行业发展，认为建造行业的黄金时代已经过去，发展已经触底，行业中兴的潜力微弱。这样的认识到底对不对，建造行业还有多大的发展潜力，小编带大家从以下几个方面分析。

1.从城镇化进程看建筑业发展

改革开放以来，中国城镇化进入加速阶段，年均城镇化水平提高1.5个百分点， 国家统计局发布2015年国民经济运行情况，数据显示，从城乡结构看，城镇常住人口77116万人，比上年末增加2200万人，乡村常住人口60346万人，减少1520万人，城镇人口占总人口比重为56.1%。根据国际上一般经验，一个国家或地区当城镇化率处于30%到70%之间时，城镇化速度则相对比较快。据此可以判断未来相当一段时间内我国城镇化率还将快速提高。

现阶段，是国家新型城镇化规划（2014-2020）的第三个年头，国家提出“三个一亿人”规划，促进1亿农业人口落户城镇；改造一亿人居住的棚户区和城中村；引导一亿人在中西部地区就近城镇化。

今年棚户区住房改造600万套开工建设城市地下综合管廊2000公里以上。积极推广绿色建筑和建材，大力发展钢结构和装配式建筑，提高建筑工程标准和质量。

城镇化水平是国家发展水平的重要指标，中国发展经历了改革之初的高峰期，人民生活水平提高的同时也凸显了一系列问题，中国要走持续化发展道路，现在经济形式的回落是正常的和必然的。现阶段中国，调结构，稳增长，扩内需，建筑行业作为长期以来中国经济发展的支柱产业，必定是调结构、稳增长的领头羊，调整之后的建筑行业将展现所未有的生命力！

2.从基础设施建设看建造行业发展

今年要启动一批"十三五"规划重大项目。完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元，再开工20项重大水利工程，建设水电核电、特高压输电、智能电网、油气管网、城市轨道交通等重大项目。中央预算内投资增加到5000亿元。到2020年，普通铁路网覆盖20万以上人口城市，快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市；普通国道基本覆盖县城，国家高速公路基本覆盖20万以上人口城市；民用航空网络不断扩展，航空服务覆盖全国90%左右的人口。

中国作为一个十四亿人口的发展中大国，基础设施建设是国计民生的重中之重，现阶段仍存在发展不平衡，结构单一，费用过高等问题，交通拥堵也是大中城市发展长期存在而且必须解决的问题。因此，还要进一步完善和规划交通运输网络，促进水、电、气节约化、智能化、绿色化发展，促进交通运输方式多样化，多途径发展，建造行业必然担此重任！

3.从“一带一路”看建造行业发展

习大大在去年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。

截至2015年底，我国与“一带一路”相关国家贸易额约占进出口总额的四分之一，投资建设了50多个境外经贸合作区，承包工程项目突破3000个。2015年，我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额同比增长18.2%。”辐射范围涵盖东盟、南亚、西亚、中亚、北非和欧洲。

据测算，未来10年每年亚洲基础设施的投资规模约8000亿美元，将为中国建筑企业大规模进军国际建筑市场创造有利条件，也将为暂时低迷的中国建筑业带来新的契机。面对机遇，中国建筑企业将以国际眼光、全球视野，乘机而上、顺势而为，加快推进全球战略布局，开启中国建筑企业国际化的新纪元。

综上所诉，建造行业发展面临着巨大的挑战，现阶段的建造行业不是从此一蹶不振，而是刮骨疗毒，革除长期以来建造行业发展弊端，积蓄力量，整装待发。建造行业发展即面临着巨大的挑战，同时也面临着前所未有的发展契机，有着巨大的反弹能力，必将焕发新的生命活力！转型后的建造行业对从业人员素质要求也将不断提高，因此每位建造行业从业人员和每个建造企业都应该抓住契机，突破自身发展瓶颈，以求在未来现代化和国际化的建造领域占有自己的一席之地!

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